2022 SYM Fiddle IV 스쿠터 검토

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Oct 01, 2023

2022 SYM Fiddle IV 스쿠터 검토

나는 Big Four, 내가 아는 회사의 스쿠터를 구걸하는 데 익숙합니다.

나는 Big 4, 내가 아는 회사(스쿠터를 만들지 않기 때문에 제외된 Kawasaki)로부터 스쿠터를 구걸하고 가능한 한 오래 매달리는 것에 익숙합니다. 당신은 놀랄 것입니다. 그러나 내가 그것을 사겠다고 제안했음에도 불구하고(충돌되었기 때문에 할인된 가격으로) 철로 위에서 타이어를 테스트하는 동안 지난 ADV150을 추락한 후에 Honda는 마음이 아팠을 것입니다. 생각해보면 그들은 우리가 2002년 스쿠터 스맥다운에서 추락한 메트로폴리탄에 대해 여전히 마음이 아플 수도 있습니다. 이들 거대 기업 중 일부는 인상적일 만큼 긴 기억을 갖고 있지만 단기적으로는 형편없는 기억을 갖고 있습니다. Yamaha는 현재 테스트 차량에 스쿠터가 없으며 (무섭습니다) Suzuki에는 Burgman 200이 없습니다. 킴코는 어떻게 됐는지 모르겠어요? 베스파에는 사랑이 없습니다.

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적어도 도시나 ​​'시내'에 갇혀 있는 우리 같은 작은 심부름과 나들이를 위해 집 주변에 스쿠터를 두는 것의 가치를 다시 한 번 옹호하면서 깨진 기록처럼 들리게 해서 죄송합니다.

스쿠터는 가볍고, 타기 쉽고, 스트레스를 줄여주기 때문에 다른 차량과 신체의 마모를 줄여줍니다. 고양이 사료 캔, 와인 한 상자, 고수 한 묶음을 사러 가게로 달려가거나, 맥북으로 힘든 하루를 보낸 후 얼리버드 특별 행사를 위해 시내로 가는 것은 정말 재미있습니다. 알프스 투어나 바스토우-베가스 투어는 아니지만, 오토바이를 타고 10분만 있어도 하루가 밝아집니다.

마침내 값싼 이륜 운송 수단을 위해 내 돈을 써야 하는 심연을 바라보면서 나는 중고 Honda Forza 또는 아마도 Yamaha Morphous를 찾기 위해 일반적인 온라인 장소를 확인하고 있는 나 자신을 발견했습니다. 그러던 중 헌팅턴 비치 근처에 있는 HB 스쿠터를 우연히 발견했습니다. 이것들은 무엇입니까? SYM? 창? 진짜 친구? 나는 그것들을 막연히 알고 있었지만 전혀 알지 못했습니다. 나는 손가락을 꼬집고 이메일 기계에 한심한 호소를 두드렸다.

2주 후 Alliance Powersports의 우수하고 똑똑한 사람들이 새로운 SYM Fiddle IV 200i와 Lance Cabo 125를 카사에 내려줬는데, 둘 다 0마일이었습니다. 나를 꼬집어! 캘리포니아주 이스트베일 근처에 있는 얼라이언스 본부에는 테스트 차량조차 없지만 어쨌든 Motorcycle.com용 상자 몇 개를 열었습니다. 이것은 우리가 인쇄 시대에 익숙해진 치료법과 더 비슷합니다. 그리고 우리는 중국 전체의 논쟁에 끼어들 필요가 없습니다. 왜냐하면 이 스쿠터는 둘 다 대만에서 왔기 때문입니다.

더 크고 더 비싼 SYM Fiddle IV 200i부터 시작해 다음 주에 Cabo 125에 도달하겠습니다.

우리는 베스파의 모습을 추구하는 것처럼 보입니다. 베스파는 거의 스쿠터계의 페라리이기 때문에 그럴 수는 없습니다. 사실 베스파 GTS300도 그렇지만 SYM의 169cc 엔진은 베스파 프리마베라 진영에 들어갑니다. Vespa는 12.5마력과 9.1파운드 피트에서 155cc의 엄청난 성능을 발휘합니다. SYM은 모터가 11.8hp 및 9.2lb-ft를 생산한다고 말합니다.

이탈리아 브랜드처럼 강철로 스탬프 처리하는 대신 SYM의 강철 골격은 "유럽 스타일" 플라스틱으로 덮여 있으며 모두 잘 맞고 꼭 맞습니다. 우리 장치의 팬텀 그레이 플라스틱은 고급입니다. 커다란 원형 헤드라이트와 복고풍 계기판은 클래식한 테마를 이어가고, 후미등은 대형 LED 장치이며, LED 주행등은 가시성을 높여줍니다. 유일한 스타일상의 실수는 미국 규정에 따라 지상에서 특정 높이를 요구하는 엄지 손가락 앞 깜박이와 브래킷입니다. 전구를 버리고 설계자가 의도한 페어링 전면에 전선을 부착하는 것이 어렵지 않을 것 같습니다. 전구는 이미 거기에 있습니다.

169cc 공냉식 싱글은 SYM이 "완벽한 지능 EFI 지능형 분사 시스템은 컴퓨터 프로그램을 사용하여 공기 중 산소 함량 비율을 계산하고 연료 방출을 제어하여 완전 연소, 최대 출력을 달성한다고 말하지만 추위에서 시동을 꺼립니다. , 빠른 시동, 연비, 저공해, 가속력 향상 등이 특징이며, 특히 환경 보호 측면에서 이 시스템은 별도의 촉매 장치 없이 오염을 최대 30%까지 줄이고 연료 소비를 15%까지 줄일 수 있습니다."