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May 16, 2023

영웅 생활

Hero Vida 판매는 회사가 원하는 방식으로 실제로 시작되지 않았습니다.

Hero Vida 판매는 회사가 원했던 방식으로 실제로 시작되지 않았습니다. 나는 그 전망을 훼손한 문제에 대해 논의합니다…

따라서 인도 최대 판매 2륜차 제조업체인 Hero MotoCorp는 새로운 브랜드인 VIDA를 통해 전기 분야에 진출했습니다! Vida는 변형 모델과 함께 V1 전기 스쿠터로 데뷔했습니다. Hero는 2022년 12월경에 V1의 파견 및 배송을 시작했습니다. 시장에 출시된 지 약 5개월 만에 Hero의 이 공간 첫 진입이 어떻게 진행되고 있는지 빠르게 살펴보겠습니다.

보시다시피 Hero는 5개월 만에 스쿠터 1730대를 판매했는데, 이는 한 달에 350대 미만이라는 매우 실망스러운 수치입니다. 일반적으로 마케팅 과대광고로 인해 처음 몇 달 동안의 판매/배송이 높습니다. 그리고 Hero가 새로운 기술이고 한정된 제품을 출시했기 때문에 매우 조심스러웠다는 점을 고려하더라도 – 한 달에 350개는 암울한 수치입니다!

참고로 미국 최대 판매 전기 2륜차 Ola S1은 FADA에 따르면 2023년 4월 한 달 동안 총 21,882대의 판매량을 기록했습니다. 레거시 메이커에 대해 이야기하더라도 Chetak은 4546대를 등록했고 iQube는 2023년 4월 한 달 동안 6227대를 등록했습니다.

이제 이는 Hero Vida에 문제가 있음을 분명히 의미합니다. 그게 뭐야…?

교훈을 얻었습니다. 벽에 적힌 글이 현실이 되었고 Hero는 V1의 가격을 처음 발표된 태그의 15%가 넘는 약 Rs 25,000만큼 수정했습니다. 그렇다면 문제는 V1의 출시 가격이 ~1.20-1.30 Lac이 아닌 이유는 무엇입니까? 여기서 문제는 - '판매가 없거나 적기 때문에 히어로가 가격 인하를 발표했다'는 말이 퍼지고 있다는 것입니다! 그리고 그것은 해결하기 매우 어려운 이미지 문제입니다!

V1은 새로운 부문에 접근하기 위한 올바른 전략이 아니었을 수도 있지만 인도의 거대 제조업체가 이 분야에서 앞으로 해야 할 일이 많이 있습니다. Hero는 대만의 Gogoro 및 미국의 Zero와 계약을 체결했습니다. 둘 다 가까운 미래에 많은 흥미로운 제품과 기술을 생산할 것입니다. 그리고 Hero가 V1의 범위에 약 100개의 도시를 추가할 계획을 갖고 있으므로 매출이 향상될 것입니다.

이미 자회사 Ather와 함께 좋은 성과를 거두고 있지만 최대 라이벌인 Honda가 이 부문에 진출을 발표하면 진행이 어렵지 않을 것입니다. 그리고 그다지 좋지 않은 시작으로 다시 올라가는 것은 항상 어렵습니다.

어떻게 생각하시나요? Hero가 이에 맞서 전기 자동차 분야에서도 최고의 판매자가 될 수 있을까요…?